成都全站仪GPS培训班，测量不光要学测量基本知识（也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用）、而且要系统规范的学习，更要学会处理问题，提高测量精度。因为现实就有各种情况，然后你还得会坐标各种线性 计算、测量资料、土石方计算、竣工图（可选）、坐标转换（CAD图坐标不对时或其他）、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班，学完后能工作的好。
工程测量很笼统，又分建筑、路桥、市政、隧道、矿山、电力等测量，主要还是看你是准备做什么工程，现在的话路桥测量相对于来说比较好找工作，路桥测量人员比较紧缺的。
如果真想学一门技术的话，建议选择一所专业性较强的实战培训学校，毕竟，测量学习还是以实战操作为主。
随着社会经济的不断发展，相关的隧道工程越来越多。隧道测量是工程测量的重要组成部分，在隧道工程中起着非常重要的作用。对隧道测量工作当中的相关问题做了一些探讨，希望对隧道工程测量行业有一定的参考作用。
隧道测量是在隧道工程的设计、施工和运营管理阶段所进行的测量工作。隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物按规定精度和设计位置修建。因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行， 避免产生严重后果，造成资源的浪费和返工。
隧道测量主要步骤
测量方案准备工作：在测量开始之前要认真阅读相关设计图纸 ，熟悉相关设计规范以及对本工程的具体测量要求；了解隧道施工工艺和步骤，制定较为详细的施工测量计划方案。
隧道进出口闭合测量：根据设计技术交底和现场测量交桩，正式实测前，应对所交桩的坐标和高程进行闭合联测，符合精度要求后才能正式实地放样。如果精度达不到要求，应尽早通知有关单位进行联测。短隧道可以进行全站仪导线闭合测量，长隧道或者地形复杂的可采用GPS全球定位系统测量。
进出洞口测量：进出洞口测量包括地形地貌、标高埋深等项目。隧道进出口位置地形的复测相当重要，它直接关系到以后隧道洞口能否安全进洞。洞口地形复测，主要复核与设计图纸是否相符，包括工程量复核、进洞口桩号、覆盖层厚度、是否偏压， 偏压时地形对洞身结构影响程度，是否应采取变更洞口位置，变更洞口临时支护形式参数以及洞口地貌特征对洞口的影响和洞门形式是否合适等。
洞内正常测量：洞内施工测量主要控制好隧道净空，开挖、支护、二衬不要侵入净空，当然
也要控制好超挖过大问题。按照设计或实际围岩地质情况，测量精度也相应分为三个级别，即开挖轮廓测量、初期支护定位测量以及二次衬砌施工测量。
监控测量：隧道施工监控测量工作，贯穿于开工到竣工交验全过程，是一项必测项目。其主要作用在于：为安全生产提供信息，掌握施工中围岩和支护的动态信息，地质超前预报、及时反馈信息，以指导施工作业；为设计和施工提供科学依据，通过对围岩和支护的变位、应力变化，为设计部门修改支护系统提供参数设计。
贯通测量：贯通测量结果报告是工程交验必须的资料，主要对工程竣工后，对工程的平面曲线、竖曲线、结构几何尺寸进行实测。如果因贯通测量过程中发生错误而未能贯通，或贯通后接合处的偏差超限，将影响工程质量，甚至引发更严重后果。
成都全站仪GPS培训班，随到随学，小班、一对一班、定向培训班、公司企业委托培训班等。也可到本市工地指导培训。
培训学校：成都东英时代培训学校
地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼
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